Hat ATU mein Auto kaputt repariert / Defekt nach Reparatur?
Hallo,
mein Auto war letzte Woche zur Inspektion bei ATU. Bei Abgabe des Autos hat alles funktioniert. Es gab keine Vorzeichen, das irgendwas in Zukunft kaputt gehen könnte. Als ich das Auto hingebracht habe, war ich sogar noch dabei wie der nette Mann in der Werkstatt alle Funktionen wie Blinker, Scheibenwischer, Licht, Hupe usw geprüft hat. Alles hat funktioniert und er hat das auch notiert.
Nun zu meinem Problem. Als mein Bruder das Auto am Abend abgeholt hat, bemerkte er bereits auf dem Nachhauseweg, dass etwas nicht in Ordnung war. Ich dachte er bildet sich das ein, weil er das Auto sonst nie fährt. Als ich dann am nächsten Tag gefahren bin, merkte ich dass die Blinker nicht funktionierten, die Lichthupe war ohne Funktion, die Scheibenwischer funktionierten nur in Kombination mit Wischwasser und ließen sich dann nicht mehr ausschalten, Nebelscheinwerfer waren auch außer Betrieb. Als wir das Auto am nächsten Tag zu ATU zurück brachten, checkten sie es erneut, kamen zu dem Entschluss, dass der Lenkstockschalter (?) oder Blinkerschalter defekt wären und sie das nicht reparieren können. Wir sollen doch bitte zum Fachhändler gehen (Renault).
Renault kam heute zum selben Ergebnis (Blinkerschalter kaputt). Die haben natürlich bei ATU angerufen um denen die Rechnung zu geben, aber die wehren sich diese zu bezahlen.
Jetzt zu meiner Frage:
Kündigt sich ein Defekt dieser Art an oder kann das wirklich so plötzlich innerhalb von 3 Stunden ATU Aufenthalt passieren? Hatte NIE irgendwelche Aussetzer dieser Funktionen. Habe ich eine Chance, dass ATU die übernimmt, mindestens zum Teil? Wenn ja, was muss ich dafür tun? Da ich gerade die (nicht gerade billige) Inspektion bezahlen musste, habe ich jetzt kein Geld dafür übrig. Und ich brauche das Auto dringend.
Bin für jeden hilfreichen (!) Kommentar dankbar. Dumme Sprüche á la "Wer zu ATU geht ist selber Schuld." dürft ihr sehr gerne behalten.
Vielen Dank :)
6 Antworten
A.T.U.=Amateure Treiben Unfug
Schon allein die Aussage "Blinkschalter oder Lenkstockschalter" sagt alles über die fachliche Kompetenz dieses Möchtegernmechanikers aus.
Natürlich kann so ein Schalter von jetzt auf gleich kaputtgehen. Natürlich kann man ihn auch vorsätzlich oder fahrlässig zerstören, z.B. indem man beim Aussteigen mit einem Schlüsselband daran hängen bleibt.
Für die Zukunft bleibt nur zu empfehlen, einen großen Bogen um die Lockangebote der rot-weißen Umsatzsteigerer zu machen. Kleine freie Werkstätten sind meist kompetenter und günstiger (und ehrlicher, wenn sie mal einen Schaden am Kundenfahrzeug verursachen)
...weil das bei vielen Autos EIN Schalter ist
blöder zufall , denke nicht das atu was dafür kann , sollche sachen melden sich meist nicht an , nicht ärgern der schalter kostet gebraucht um die 20 euro und der einbau dauert auch nicht länger alls 10 minuten
Der Lenkstockschalter ist nicht schnell mal in 5 Minuten ausgebaut. ATU baut ihn sicher nicht aus und ersetzt ihn durch einen defekten, zumal sie selbst sagen, dass sie die Reparatur nicht durchführen wollen/können.
Der Schalter war kurz vorm Defekt, durch das Durchschalten aller Funktionen wird er dann wohl letztendlich gar kaputtgegangen sein.
Du kannst eine Werkstatt nicht dafür haftbar machen, wenn dein Auto bei normaler Bedienung den Geist aufgibt.
Es ist der Blinkerschalter. ATU war sich selbst nicht sicher was genau kaputt war. Sie haben diese zwei Teile nur im Verdacht gehabt. ("Es könnte der Lenkstockschalter oder der Blinkerschalter sein. Ich frage morgen den Werkstattmeister, aber gehen sie lieber zu Ihrem Renaulthändler.") Und wenn sie nicht zu 100% wissen was es ist, können sie es auch eh nicht reparieren.
Es klingt so als hättest du (etwas) Ahnung. Da hätte ich ein paar Fragen. Kündigt sich ein solcher Defekt nicht irgendwie an? Dass zum Beispiel erst eine Funktion ausfällt, dann eine andere oder ähnlich... Kann denn wirklich von jetzt auf gleich alles auf einmal kaputt sein? Wie lange hält denn so ein Teil im Durchschnitt?
Vielen Dank schonmal für deine Antwort.
Kommt drauf an, wie das Teil aufgebaut ist und was davon kaputtgeht. Denkbar wäre alles. Wenn da drin irgendein Kontakt bricht und jetzt nach Lust und Laune im Schaltergehäuse herumfliegt, wäre das schon möglich, dass von jetzt auf gleich nichts mehr richtig funktioniert.
Eine genaue Aussage zur Lebensdauer lässt sich schlecht machen, ein Materialfehler kann immer auftreten. In hohem Alter steigt halt die Wahrscheinlichkeit, was nicht heißt, dass es bei einem drei Jahre alten Auto nicht passieren kann. Hatten wir auch schon.
Damit man die Werkstatt haftbar machen kann, müsste die Ursache für den Defekt bei der Werkstatt liegen. Damit man schuldhaft so einen Defekt verursachen kann, muss man schon dauerhaft mit gröbster Gewalt an dem Schalter herumreißen, und selbst dann ist nicht gesagt, ob da nicht eher die Sollbruchstelle am Hebel nachgibt.
Durch das Durschschalten aller Funktionen wird der Mechaniker wohl auch die erwischt haben, bei der ein Kontakt oder bewegliches Teil schon vorgeschädigt war. Hätte er das nicht gemacht, wärs halt bei dir passiert, wenn du beispielsweise in 50 km das nächste Mal Lichthupe gegeben hättest.
Habe gestern Gleiches erlebt. Ich fahr mein BMW schon 5 Jahre ohne Probleme, klar musste mal Bremsen oder Öl wechseln. Nun irgendwann sind Reifen auch platt und es müssen neuer her, also sich umgeschaut und entschieden die ATU Werkstatt aufzusuchen, die bei mir um die Ecke ist. Reifen gekauft und da es keine Termine gab, erstmal mit den Reifen weggefahren. Online stellte sich heraus, das man Termine doch buchen kann, also online ein Termin in ca. 1 Woche gebucht. Auto immer wieder in der zwischen Zeit benutzt, alles wunderbar.
Zum besagten Termin zu ATU gefahren, gesagt dass online ein Termin gemacht wurde, aller schön, bitte Schlüssel abgeben und in 30 Min wieder abholen.
Nach 30 Minuten hatte ich neuer Reifen und kaputtes Auto. Als ich das Auto startete lief es unruhig und ich bin nicht einmal vom ATU Hof gefahren als die MKL und EML leuchten angingen und das Auto aus ging. Auto ließ sich wieder starten, allerdings lief der Motor unruhig und die MKL leuchtete.
Wieder zurück auf die Bühne und die Diagnose meldete mehrer Sensoren und Ventile in der Kraftstoffzufuhr seien defekt. Fehler gelöscht, Wagen gestartet, 2m gefahren, gleiches Problem.
Der Mechaniker sagte mir, als sie aus der Halle fuhren, waren doch keine Fehlermeldungen da, natürlich nicht, sie haben es doch gerade gelöscht. Dann verwies er mich an den Meister.
Meister sagte mir er können nichts machen, Tschüss! ATU Düsseldorf
Ich wollte doch nur neue Reifen haben... :(
Das ist natürlich, wenn es ein Zufall war, ein ziemlich komischer Zufall, dass das ausgerechnet nach der Inspektion passiert ist.
Du solltest mal bei Renault nachfragen in welchem Fall dieser Schalter (mit Absicht) kaputt geht... Danach kannst du ja mit der Rechnung mal abgleichen, ob irgendwas an der Elektronik gemacht wurde.
Blöd, dass du nicht bei der Abholung dabei warst, sonst hättest du dir den Mitarbeiter direkt krallen können, der die Sichtprüfung durchgeführt hat.
Es kann ja nicht angehen, dass du mit Funktion in die Werkstatt fährst und ohne wieder rauskommst...Es muss also in der Zwischenzeit irgendwas passiert sein.
Du musst beweisen, dass ATU dafür verantwortlich ist... Sonst sehe ich leider keine Chance deine Ansprüche zu erwirken.
Viel Glück!
Wenn es ein Verschleißteil ist, dann müsste sich das doch irgendwie ankündigen oder? Mal Ausfälle oder so. Das gab es überhaupt nicht. Bei der Abholung war ich zwecks Bezahlung dabei, bin aber aus gesundheitlichen Gründen nicht mit diesem Auto nach Hause gefahren.
Als ich bei Abgabe in der Werkstatt noch zugeschaut habe wie der nette Herr mit der Inspektion begonnen hat war alles funktionstüchtig. Reicht das nicht als Beweis?
Deshalb solltest du mal bei Renault nachfragen, wie es möglich ist, dass es einfach nicht mehr funktioniert.
Nein, das reicht nicht weil wenn der Mitarbeiter das Gegenteil behauptet, steht es Aussage gegen Aussage.
Wenn die Funktion dokumentiert wurde, dann hätte es gereicht wenn du den Fehler direkt nach Abholung gemeldet hättest... Wenn die Werkstatt während der Reparatur was beschädigt muss sie auch dafür aufkommen.
Also wenn es der Blinkerschalter ist, warum sind dann auch Probleme mit den Scheibenwischern? Finde das sehr merkwürdig.