Verkehrsunfall - Geschädigter verlangt utopische Schadensregulierung?

Das muss deine Versicherung klären. Dass du mit dem geringen Tempo einen so hohen Schaden gemacht haben sollst, kann ich mir auch beim besten Willen nicht vorstellen.

4'000 Euro sind schnell zusammen. PU-Teil lackieren und Tauschen -> 1'500 bis 2'000 Euro. Dann noch ein wenig Abdeckung neu dort, gebrochene Halterung hier. Plus Arbeitszeit.

Den Zahn, dass die von dir genannte Schadenssumme irreal hoch ist, muss ich dir leider ziehen. Vor vielleicht 15 Jahren hat eine Autozeitung mal einen ganz interessanten Test gemacht. Dort wurden die Schäden begutachtet, die bei Parkrempler an mit lediglich 3-6 km/h entstehen können. Da entstanden Schäden bis zu 3500 €. Das ist also schon erschreckend.

Problem einen modernen Fahrzeugen ist, dass sich die Kunststoffstoßstangen beim Aufprall sehr leicht und deutlich eindrücken, sobald das Hindernis – in diesem Fall dein Motorrad – aber wieder entfernt ist, also wegrutscht, beulen die sich wieder aus und du siehst hauptsächlich eine kleine Macke, vielleicht einen Lackschaden oder eine winzige Delle. Darunter sind aber Prallpuffer, die Schaden nehmen und irgendwann auch Blech oder ein Träger, dann wird es richtig teuer. Womöglich hast du auch - nur ganz eben - die Kannte der Motorhaube erwischt, dann ist gleich eine komplett neue Haube mit Lackierung fällig. Auch sitzt vorne an der Kühler, womöglich auch ein Teil der Klimaanlage, die Teile sind auch schnell erwischt bei einem Frontalzusammenstoß und müssen nicht direkt undicht werden, so dass man sie an der Unfallstelle tropfen sieht, sind aber dennoch eingedrückt.

Die Kosten summieren sich schnell auf. Das Gottvertrauen in die Versicherungen, dass sie sich auf jeden Fall darum kümmern, wenn der aufgerufene Schaden zu hoch ist, das hier viele User haben, teile ich nicht. Das ist auch vom Engagement der Versicherungsmitarbeiter abhängig und oft haben die Versicherungen ja auch – abhängig vom womöglich vorliegenden Gutachten – auch nur eine eingeschränkte Vorstellung vom Schaden. Wenn du tatsächlich Zweifel an der Höhe des Schadens hast – seien sie nun berechtigt oder unberechtigt – kontaktiere deine Versicherung und womöglich darfst du ja das Gutachten des Schadens einsehen, um dir ein Bild davon zu machen. Aber wie ja schon gesagt wurde steigt die Prämie unabhängig von der Schadenshöhe.

T3Fahrer

Bei dem Schaden dem du beschrieben hast ist die Summe aber mal recht sportlich. Und dir steht es frei das gegnerische Gutachten zu beanstanden. Was aber letztlich völlig wurscht ist da du ja ohnehin keinen Cent bezahlst. Und deine Prozente steigen auch unabhängig der Schadenhöhe. Wenn dem anders wäre hätte ich mir bei meinem Unfall vor Jahren die Versicherung wohl nicht mehr leisten können.

Und abgesehen davon sind KfZ-Schäden heutzutage ruckzuck recht Teuer. Du siehst jetzt nur dieses Gitter und das verbogene Nummernschild. Ein Gutachter oder die Werkstatt sieht dieses Gitter in allen Einzelheiten. Das heißt vom reinen Bauteil an sich und jeder noch so kleinen dazugehörigen Schraube, Mutter, Stecker, Clip oder sonst was. Dann kommt dazu ob dieses Gitter noch lackiert werden muss oder eben nicht.

Dazu kommt dann die komplette Arbeitszeit - man spricht da von AW=Arbeitswerten - die es braucht um den Schaden wieder komplett Instandsetzen zu lassen. Diese AW werden in der Regel nach den Herstellervorgaben kalkuliert. Und da wird jeder Handgriff berücksichtigt. Das heißt das auf dem Kostenvoranschlag oder Gutachten nicht einmal nur der AW für alles steht, sondern je nach dem was wie gemacht wird. Bei den Ersatzteil Preisen und den AW Kosten kann man sich recht schnell vertun was deren Höhe betrifft. Das kann schnell mal richtig ins Geld gehen.

Ich hatte vor einem Monat einen Motorradunfall. Ein SUV hat versucht mich in einer Kurve bei nasser Fahrbahn abzudrängen (einspurige Spur).

Schon damals hat man dir hier versucht, nahezubringen, dass der Fahrer des SUV dich nur nach deiner subjektiven Meinung und Wahrnehmung bedrängt hat, dies aber für den Unfallhergang völlig irrelevant war. Zwischen dir und dem flüchtigen Fahrer kam es zu keiner Kollision, stattdessen bist du aufgrund überhöhter Geschwindigkeit ins Schleudern geraten und gestürzt.

Heute habe ich die Information meiner Versicherung (Haftpflicht) bekommen, dass dem Geschädigten eine Schadensregulierung in Höhe von 4.120€ erlassen wurde,

Normal.

obwohl meine Versicherung kein einziges mal Kontakt zu mir oder zu meiner Mutter aufgenommen hat.

Das ist auch gar nicht erforderlich. Dafür ist die Versicherung ja da.

Das eigentliche Ding ist aber, dass der Schaden NIEMALS, nicht einmal annähernd, einen Wert von über 4.120€ hat

Du bist KFZ-Mechaniker? Eben. NB.: Zu dem reinen Schadensbehebungskosten kommen auch Kosten für Ersatzfahrzeug etc. hinzu.

Somit wird ja außerdem auch meine SF Klasse erhöt und müsste bzw. muss einen Beitrag von 130% bezahlen!!!!!

Das ist völlig unabhängig von der Schadenshöhe. Die Höherstufung wäre auch fällg, betrüge der Schaden nur € 412.--

Das Kühlergitter (Plastik) war an einer stelle gebrochen und das Nummernschild war etwas eingedellt.

Wenn der Kühlergrill gebrochen war, wird die gesamte Plastikschürze des Fahrzeugs in einem Stück ausgetauscht, weil dadurch auch die Kunststoffhalterungen der Schürze hinüber sind. Und das Ganze mit Lackieren, Ersatzfahrzeug, ggfs. Gutachterkosten etc., das ist mit € 4.120.-- ausgesprochen billig. Zum Vergleich: Bei einem BMW 2er kostet schon der Scheinwerfer alleine € 2.600.-- - ohne Arbeitszeit.

Ich sehe es nicht ein, 850€im Jahr für mein Motorrad mit 15 PS zu bezahlen, für welches ich gerade mal 1.100€ bezahlt habe?!?!

Tja, dann melde es eben ab, wenn du es dir nicht leisten kannst. Denn genau darauf läuft es hinaus. Die Kosten des Erwerbs eines Fahrzeugs sind das Eine - der Betrieb das andere.