Verhalten von Lkw Fahrer - Lichthupe?
Guten morgen zusammen,
Ich bin die Nacht durch eine längere Strecke mit dem Auto gefahren. Um den Verbrauch klein zu halten bin ich eigentlich durchgehend mit 85 kmh gefahren.
Nach etwa 4 Stunden bemerkte ich dann, dass ein Lkw, der hinter mir fuhr, mir Lichthupe gegeben hat. Ich dachte zuerst, dass er wollte, dass ich schneller fahre (wegen dem Überholverbot). Ich bin dann ein Stück lang schneller gefahren und etwa 3 Minuten später gab er wieder Lichthupe (es war auch definitiv ich gemeint).
Ich bin dann an der nächsten Raststätte raus und der Lkw ist ebenfalls abgefahren. Habe mich dann an eine Stelle gestellt, wo er sich vor oder hinter mich stellen konnte und eine geraucht. Allerdings ist er wieder nur mit Lichthupe an mir vorbei gefahren. Habe die Rücklichter vom Auto, Kofferraum,etc. Kontrolliert... Nichts.
Als er an mir vorbei gefahren ist, habe ich bemerkt, dass genau dieser Lkw mich ein paar Stunden vorher schonmal überholt hat.
Könnte es sein, dass er einfach nur grüßen wollte? Das erscheint mir recht unwahrscheinlich, eine andere Erklärung wüsste ich aber auch nicht.
Gibt es hier jemand, der dieses Verhalten erklären kann?
8 Antworten
Mein Auto hat auf dem Boardcomputer auch eine elektronische Tachoanzeige also ich bin definitiv 85 gefahren. Normalerweise fahre ich auch viel schneller auf der Autobahn aber, da nichts los war habe ich insofern keine Gefährdung dargestellt.
Zu der Sache: ich bin ja zuerst auch schneller gefahren. Als ich dann gut einen km vor ihm war hat er wieder Lichthupe gegeben. Da kann es ja schlecht sein, dass ich ihm da immer noch zu langsam war oder?
Du bist definitiv keine 85 gefahren, da Deine "elektronische Tachoanzeige" genau so wenig geeicht ist wie Dein Tacho, der zufällig auch elektronisch ist. Fall Du keinen uralt - Schlitten hast...
Du bist mit Deinem Auto NICHT in einer VDO-zertifizierten Werkstatt gewesen, diese haben Dir NICHT den Tacho nach Par. 57 geeicht und Dir einen Prüfnachweis ausgehändigt, also ist Dein Tacho NICHT geeicht. Dein Tacho eilt vor, Du bist KEINE 85 gefahren...
LKWs fahren gewöhnlich durchgehend etwa 90Km/h, ein Autotacho zeigt bei der Geschwindigkeit etwa 100Km/h an. Wenn Du nun 85Km/h nach Deinem Tacho, real also deutlich unter 80Km/h, gefahren bist hast Du aus seiner Sicht ein Verkehrshindernis dargestellt.
Ich würde sagen dass er wirklich nur Dich dazu ermutigen wollte etwas schneller zu fahren und als Du rausgefahren bist dabei vielleicht auch etwas zögerlich warst bis Du angehalten hast weshalb er da nochmal die Lichthupe betätigte.
Höchstens wenn Du dem bereits vor Stunden negativ aufgefallen bist hat der sich an Dich erinnert als dass die Lichthupe ein Gruß war und dann wohl auch kaum freundlicher Natur.
Es kann auch durchaus sein dass es gar nicht der Selbe war, nur ein Gleicher (LKWs eines Fuhrunternehmens sehen oftmals völlig identisch aus).
Du solltest, auch wenn Du es nicht eilig hast, wenigstens 100Km/h auf der Autobahn fahren, sonst passiert Dir Sowas sicherlich öfters.
LKWs dürfen max. 80 kmh schnell sein, die meisten fahren aber schneller, die Lichtsignale wollten dich zum schnelleren Fahren bewegen
Das wird ein Zeichen gewesen sein, schneller zu fahren. Dein ungeeichter Tacho zeigt 85 km/h an, das sind echte knapp 80. Und LKW führen geeichte und tolerierte 85 - 90, für die bist du ein Verkehrshindernis, vor allem im Überholverbot.
Wenn du dem LKW nicht davongefahren bist, warst du wahrscheinlich noch immer langsamer als die LKW maximal fahren konnte. Mal abgesehen davon, dass LKWs eigentlich nur 80 k/mh auf der Autobahn fahren dürfen, stelle ich mir das für den LKW-Fahrer ziemlich nervig vor, wenn ein PKW zum bremsen zwingt.
Erlaubte Geschwindigkeit hin oder her, die müssen auch schnellst möglich am Ziel ankommen. Außerdem, ich als PKW-Fahrer hätte keine Lust so eine dicke Dampframme hinter mir zu haben, wenn es nicht sein muss.