Trabant als Alltagsauto?

Ja, du darfst die alten Fahrzeuge noch immer fahren und auch wieder zulassen, wenn sie jemals zugelassen waren und jetzt einige Jahre herumstanden.

Als Alltagsauto ist es aber nicht zu empfehlen. Den Sprit musst du selbst mischen, da du einen Zweitaktmotor im Normalfall hast (Ausnahme sind die alleletzten Modell mit VW-Motor).

Das Benzin-Öl-Gemisch solltest du vor dem Einfüllen in den Tank bereits gemischt haben, man kann das Auto nicht genug schütteln um sonst einen Schmierung des Motors wirklich sicher zu stellen.

Außerdem ist bei dem Alter und den verwendeten Materialien des Trabbis heute fast immer eine Komplettrestauration fällig oder du musst damit rechnen, dass dir jeden Tag etwas wichtiges kaputt geht. Das kann man stemmen, aber es ist ein teures Hobby für Liebhaber mittlerweile. Die Zeiten als Trabbis "zuende" fahren günstig war sind seit einiger Zeit vorbei.

Hallo.

Meist sind die 40-60 Jahre alt. Da braucht spezielle Materialien.für Plaste und schweißen wenn nötig.

und oft auch noch Ersatzteile.

Wenn du das als Hobby siehst, dann ja, aber sicher jeden Tag damit zu fahren, schon arg schwer,

Mit Gruß

Bley 1914

Früher sind die Leute gut mit nem Trabi klargekommen. Ist zwar kein Luxus, aber es passt eine ganze Familie rein.

Heutzutage würde ich aber nicht mehr mit nem Trabi fahren. Erstens ist es ein stinkendes Verkehrshindernis. Zweitens ist die Produktion 1991 eingestellt worden, das heißt, im besten Fall kriegst du ein Auto, was fast 28 Jahre alt ist, das heißt, du wirst es ständig reparieren müssen, wenn du es täglich fahren willst. Und es wird nicht besonders einfach sein, alle Ersatzteile zu kriegen.

Eine blöde Idee wäre das nicht. Der Trabant ist über 30 Jahre alt, zählt daher schon als Oldtimer. Das bedeutet, dass du damit in die Innenstadt fahren darfst, obwohl der Trabant als Zweitakter natürlich keinen der Abgasgrenzwerte erfüllen wird.

Allerdings ist das Auto nicht so sicher wie ein Neuwagen. Auf ABS und einen Airbag musst zu verzichten.

Und fahren können musst du den Trabi auch. Da musst du beim Schalten noch Zwischengas geben, weil das Getriebe nicht synchronisiert ist. Ob das gerade für einen Führerscheinneuling so empfehlenwert ist?

Wenn du in Berlin bist, geh doch mal ins DDR-Museum. Dort steht ein Trabi, den du "probestarten" darfst. Dann siehst du ja, ob das klappt. (Bei mir hat es nicht geklappt. Okay, es standen auch ca. 20 Amis um das Auto herum und haben mich nervös gemacht. Vielleicht lag es ja auch daran ...)

Warum nicht?

Vor 20 Jahren etwa war der Trabant in den Neuen Bundesländern sogar dank seiner niedrigen Preise ein beliebtes Auto für Einsteiger, erinnere mich noch.

Man muss dem guten alten 601 jedenfalls zugute halten, dass er in der Unterhaltung und Anschaffung einer der preiswertesten Oldtimer überhaupt ist und echtes Klassiker-Flair bietet. Auch die Ersatzteile sind günstig, im Ernstfall helfen Clubs aus - und da findet man als Fahrer einer "Rennpappe" jede Menge Kompetenz vor.

Wenn man einen im Alltag will, empfehle ich aber mit ruhigem Gewissen nur den Trabant 1,1 mit dem VW-Polo-Motor. Der 86C Polo mit dieser Maschine ist noch heute oft im Alltag zu sehen - und auf diesem Niveau hält sich in etwa auch dieser letzte Aufguss des 601-Konzepts auf. Allerdings sind sowohl der olle Polo als auch der Trabant 1,1-Liter nur dann empfehlenswert, wenn man wenig fährt und bei Wetterextremen gar nicht. Aber wenn das zutrifft: Gute Exemplare gibt es noch - warum eigentlich nicht? Golf 4 kann ja jeder.