LKW & Warndreieck?
Hallo
Schon seit Tagen quält mich ein Gedanke, es geht um das Warndreieck bei einem Lastkraftwagen. Vor ca. einem halben Jahr war ich bei einem Nothelferkurs und da lernt man auch, bei einem Unfall sofort rechts ranfahren und ein Warndreieck hinten aufzustellen (Innerorts 50m Abstand & auf der Autobahn mind. 100m Abstand glaube ich).
Und da ich Sohn eines Fernfahrers und in einem Lastkraftwagen aufgewachsen bin, habe ich schon einige Unfälle auf der Strasse mit meinem Vater erlebt, schliesslich sind die ~130'000km pro Jahr auf der Strasse nicht ohne. Und ich weiss auch, dass in der Praxis nur manchmal ein Warndreieck aufgestellt wird, man versucht halt als erstes instinktiv den Verunfallten zu helfen, was ich auch absolut nachvollziehen kann.
Ehrlich gesagt hätte ich auch keine Lust dazu, vor einem Unfall mind. 100m von meinem Vehikel zu rennen um das Warndreieck aufzustellen. Doch dann kam mir ein Geistesblitz.
Wieso sind die Lastwagen nicht mit einem Mechanismus ausgestattet, welches dem Fahrer erlaubt, während dem Fahren das Warndreieck "abzulassen"?
Ich meine, das wäre doch eine super Idee, nicht? Man ist Lastwagenfahrer, man sieht einen Unfall, fährt auf den Pannenstreifen, bremst ab und währenddessen drückt der Fahrer einen Knopf, welches ein Warndreieck auf die Strasse lässt.
Technisch wäre das ja ein Kinderspiel, man müsste unter einem Anhänger/Auflieger nur eine Halterung bauen, bei dem ein Warndreieck befestigt ist. Und sobald der Fahrer den Knopf in der Kabine betätigt, wird die Halterung gelöst und das Warndreieck fällt automatisch auf dem Boden. Ich habe als Anhang ein Bild, bei dem ungefähr symbolisiert wird, wo man die Halterung anbringen könnte.
Und physikalisch gesehen ist das ebenfalls sehr leicht. Das Warndreieck besitzt ja relativ wenig Eigengewicht, deswegen muss man nur an den "Stützen" vom Warndreieck mehr Gewicht anbringen, damit - beim runterfallen - das Warndreieck nicht umfällt.
Meine Idee kam ursprünglich von der Ram-Air-Turbine am Flugzeug. Falls alle Triebwerke versagen, kann der Pilot per Knopfdruck einen kleinen Propeller aktivieren, der sich von einer Halterung löst und somit dem Cockpit genug Strom speist, um die wichtigsten Computerelemente am Leben zu halten.
Die Idee ist doch genial, nicht? Man fährt ja bei einem Unfall dann sowieso rechts an, da kann man eben direkt mal die Halterung für das Warndreieck lösen und als LKW-Fahrer schon mal sein 40Tonnen Gefährt langsam abbremsen. Oder?
7 Antworten
Hallo.
Eine gute Idee, aber kaum durchführbar.
Mein Vater war Straßenwärter er hat mir oft erzählt, das das er und seine Kollegen trotz großer Warntafel mit Blinklichter nicht gesehen wurden und sich nur durch einen Hechtsprung in Mittellinie haben Retten können.
Das Riesenteil auf einen Anhänger gebaut und nicht gesehen.
Bley 1914
Naja, die Idee dahinter ist ja ganz nett, aber ich denke fast das läuft in die Kategorie "Dinge, die die Welt nicht bracht"...
Wenn man alleine zu einem Unfall kommt, dann hilft man natürlich zuerst, sind mehrere Helfer vor Ort, so kann einer sich um die Absicherung kümmern, während sich ein anderer um evtl. vorhandere Unfallopfer kümmert.
Ob man nun langsam fährt und ein Warndreieck herab lässt oder eben bis zum Unfall fährt und dann ggf. 100m zurück läuft...
Auf der Autobahn sind es übrigens 150m bis zu 400m, je nach Übersichtlichkeit.
Ach... und das Warndreieck bietet dir den nötigen Schutz? Wie oft schon sind sogar Pkw in Stauenden gerast obwohl es da blinkte wie ein weihnachtsbaum?
Dann stelt man halt sein Fahrzeug mit Warnblinkanlage vor den Unfallort zur Absicherung.
Die Dreiecke sind ja eh schon viel zu leicht und werden vom Luftzug vorbeifahrender Lkw umgeweht. Nebenbei hat ein vor dem Bauch getragenes, aufgeklapptes Dreieck den Vorteil, den Träger desselben optisch kenntlich zu machen.
Hallo,
Das braucht die Welt nicht.
In erster Linie bei Unfällen versuche ich je nach Art und Standort meinen LKW davor zu stellen und das Lenkrad in eine richtung voll einzuschlagen indem der komplette Zug problemlos drauf zurollen kann (ins leere), wenn einer hinten drauf klatscht. Als Prellbock quasi für mich und die möglichen Verletzten.
In zweiter Instant setze ich das Warndreieck und die Warnleuchte in einem angemessenem Abstand auf die Autobahn. Relativ auf dem Streifen damit ein unaufmerksamer Autofahrer oder LKW Fahrer spätestens merkt, wenn er das Warndreieck mitgenommen hat "oh da ist ja was".
Zusätzlich ist die Warnweste natürlich immer angezogen. Zur not gibts auch 2-3 weitere von mir für andere.
Dann wird erst einmal geschaut wie es der/den Person(en) geht. Zeitgleich wird schon der Notruf abgesetzt.
die idee an sich ist nicht schlecht. nur wird es nicht klappen, wenn der brummi schneller unterwegs ist wie 5 kmh..
wie wäre es denn mit einem etwa 30 cm messenden Stroboskopwürfel, den man während der fahrt abschießen kann...
das größte problem sehe ich allerdings darin, dass du als fahrer oft noch garnicht siehst, dass 100 m weiter ein unfall geschehen ist...zum abwurfmechanismus hätte ich auch eine idee... eine "folie" als abdeckung für eine box wo der würfel drin steckt und eine co2 patrone um ihn aus der seitenbox zu schießen.
lg, Anna
Eben nicht! Zuerst kommt die eigene Sicherheit, ich habe jedenfalls keine Lust mich von einem nachfolgenden Fahrzeug über den Haufen fahren zu lassen.