BMW handbremse wirkt erst wenn ganz angezogen?
Habe mir heute einen gebrauchten 1er BMW gekauft, TÜV wurde neu gemacht. Dann an der Steigung geparkt, handbremse wie bei meinem alten Golf kurz angezogen, Motor aus, und auf einmal rollt der Wagen nach hinten.
Ich habe sofort auf die bremse getreten, aber die wirkte nicht richtig weil der motor aus war denke ich mal,also habe ich mit ganzer kraft die handbremse angezogen, dann kam der wagen ganz kurz vor einem hinter mir parkenden fahrzeug zu stehen.Es war echt haarknapp.
Hab später an einer freien steigung nochmal alles ausprobiert. Die handbremse wirkt erst,wenn ich sie wirkich mit ganzer kraft anziehe. Ist das normal oder kann man das einstellen oder was soll ich machen?
9 Antworten
Das ist nicht normal. Du hast zwei Möglichkeiten endweder du zeiht den Handbremsbalg ab und darunter kannst du dann nachjustieren. Das sollte das Problem lösen. Wenn du dich aber nicht traust geh in die Werkstatt die stellen sie dir auch nach aber halt direkt an der Bremse und dann wirds teurer. Unterm Handbremsbalg gibts so ein Justierdings^^ und mit dem gehts eig ganz einfach
Aber man kann doch mit dieser Justiereinheit auch selbst ein wenig justieren oder tausch ich mich jetzt da?
Aber man kann doch mit dieser Justiereinheit auch selbst ein wenig justieren oder tausch ich mich jetzt da?
Ich würde sagen dass da noch Was mit der Bremse nicht in Ordnung sein muss wenn Du das Auto mit der Fussbremse nicht zum Stehen brachtest als der Motor aus war.
Mit der Feststellbremse (Handbremse) hat man mit einem BMW immer wieder Probleme, das ist eine seperate Bremse die nicht selbstnachstellend ist. Die muss hin und wieder nachgestellt werden, da sie im Fahrbetrieb nicht genutzt wird kann sie nach längerer Zeit sogar regelrecht auseinanderfallen. Zunächst jedenfalls sollte die Handbremse nachgestellt werden.
Was mich aber mehr beschäftigt ist das mit der Betriebsbremse (Fussbremse). Auch wenn der Motor nicht läuft sollte der Bremskraftverstärker noch einige Male wirken und die Bremse noch problemlos funktionieren wenn man den Wagen grade abgestellt hat. Auch dass sich die Bremse etwas schwammig anfühlt darf nicht sein. In dem Zustand dürfte das Fahrzeug eigentlich gar nicht die HU bestanden haben, vorausgesetzt sie wurde nicht erkauft verschlechtert sich also der Zustand rapide. Ich nehm mal an dass da irgendwelche unwissenden Hinterhofschrauber (über die so mancher Händler verfügt) rumgebastelt haben und da was falsch gemacht haben.
Wegen der Feststellbremse könntest Du zum Abstellen auch immer auch den 1. Gang einlegen, sollte man ohnehin machen. Ob Du die Woche bis der Händler wiederkommt so fahren kannst hängt davon ab wie schwammig die Bremse nun ist (vielleicht sogar im Bereich des Normalen ist).
übertreib mal nicht so masslos. Wenn der Motor nicht läuft ist es ganz normal das die Bremse nicht mehr die Kraft hat wie gewohnt. Und die Handbremse gehört einfach nur eingestellt. Nicht mehr und nicht weniger. Glaub mir mit Autos kenn ich mich doch ein wenig aus^^
Du willst also, obwohl Du Dich mit Autos doch ein Wenig auskennst, allen Ernstes behaupten dass es ohne laufen Motor ganz normal ist ein Fahrzeug mit der Fussbremse nicht am Wegrollen hindern zu können? Daß wenn während der Fahrt der Motor aus geht (aus welchen Gründen auch immer) man nur sehr schwer, wenn nicht beinahe unmöglich, das Auto abgebremst bekommt? Der BKV beeinhaltet einen Speicher, die Unterstützung ist auch ohne laufenden Motor noch für einige Bremsungen vorhanden (sollte man eigentlich wissen wenn man sich mit Autos auskennt).
natrlich sollte man das Auto noch zum Stehen bekommen. Aber er hat ja auch nur geschrieben das die Bremse nicht mehr richtig wirkte. Und das tut sie auch nicht wenn der Motor nicht läuft. Außerdem kann es ja sein das er vorher schon öfter draufgetreten ist. Dann geht die Bmrese auch nicht mehr richtig.
Das ist eine typische BMW Krankheit, hat auch der Dreier e9x. Es ist auch bei relativ neuen Fahrzeugen gerne die Bremstrommel vergammelt, da dort Wasser eindringt und die Reibflächen der Handbremse rosten. Dann spinnt die automatische Nachstellung unter dem Handbremshebel herum. Abhilfe schafft manchmal, wenn man die Handbremse während der Fahrt schleifen lässt, das sich der Rost löst. Bei mir musste ich die Kompletten Bremsscheiben hinten mit Handbremsbelägen tauschen, obwohl das FZg erst 4 Jahre alt war.
Wenn sich der Hebel zu weit durchziehen lässt, kann man die Handbremse neu einstellen nach einer Werkstattanleitung, die es in diversen Foren gibt. Leider hält diese Einstellung meistens nicht lange und es hilft nur besagter Austausch der Handbremskomponenten, also Scheiben und Beläge.
Wie kann denn so ein Auto TÜV bekommen? Fahr mal zu einer Werkstatt und lasse die mal reinschauen, dann weisst du gleich ob es mit "Nachstellen" oder "Erneuern" getan ist.
Wegen der Handbremse würde ich noch einmal beim Händler anfragen, damit der sich Aufgrund der Garantie der Sache annimmt. Dann - und bitte gut merken - den Wagen IMMER MIT EINGELEGTEM GANG parken. Dann rollt er dir nicht weg. LG Elfi96
So einfach geht das beim BMW nicht. Unterm Hebel ist nur eine automatische Justiereinheit (ASZE). Diese muss verriegelt werden und dann wird hinten an der Bremse an jedem Rad das Spiel der Bremsbeläge neu eingestellt. Für Unversierte eine Werkstattarbeit.