aktuelle Richtlinien zur Rad-Reifenkombination?

Hallo! Ich würde gern Spurplatten anbauen wollen und wollte wissen, wie es zur Zeit mit den Auflagen aussieht. Muss nur die Lauffläche des Reifens vom Radkasten verdeckt sein oder muss das komplette Rad (also Reifenwandung und Felgenhorn) verdeckt sein?

3 Antworten

Rockuser

Nutzer, der sehr aktiv auf gutefrage ist

im Thema Auto

28.03.2015, 15:51

Du kannst das nur mit einer Tüvabnahme klären. Du darfst nicht einfach irgend etwas verbauen.

Ron666

Fragesteller

28.03.2015, 15:56

Schon klar, ich will nur schnell wissen was verdeckt sein muss, siehe Frage!

TransalpTom

Von gutefrage auf Grund seines Wissens auf einem Fachgebiet ausgezeichneter Nutzer

Auto, TÜV

28.03.2015, 18:39

Erst mal muß im Teilegtachten Dein Auto aufgeführt sein. Dann muß im angegebenen Verwendungsbereich, Dein Auto, die Felgengröße und die Reifengröße freigegeben sein.

Abgedeckt sein muß die Lauffläche. Du mußt das Auto verschränken (Reserverad unter das Rad legen), dann darf nichts schleifen, laß einen Freund da Heck runterdrücken, 3-5mm Luft müssen zum Radlauf frei sein.

vorne machst Du das ebenso, achte auf die Aussenkanten der Reifen, oft schleifen diese erst bei Einschlagen an der Radhausinnenverkleidung.

Wenn lt. Gutachten alles paßt und die Freigängigkeiten ebenso, fährst Du zum DEKRA / TÜV und kannst die Änderungsabnahme nach §19(3) StVZO machen lassen. Kosten bei zwei Achsen 55 EUR.

Ron666

Fragesteller

28.03.2015, 18:44

Danke das weiß ich alles. Mir ging es nur darum zu wissen, ob es reicht wenn die Lauffläche der Reifen abgedeckt ist. ABEs oder Gutachten sind kein Problem. THX!

berndamsee

Von gutefrage auf Grund seines Wissens auf einem Fachgebiet ausgezeichneter Nutzer

Auto

29.03.2015, 12:42

Hallo!

Das Rad muss im Bereich 30° nach vorne und im Bereich 50° nach hinten, gemessen von einer Lotrechten durch den Radmittelpunkt, durch die Karosserie vollständig abgedeckt sein.
Es kann aber auch ein Karosserie-Anbauteil, zB eine Gummilippe, diese Aufgabe übernehmen.
Weiters ist zu beachten, dass Spurplatten den Radstand (Spurweite) verändern können, und dies nur im Bereich von +3% (zur originalen Spurweite) erlaubt ist.

LG Bernd

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K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

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TÜV Gutachten: http://admin.uniwheels.jfnet.de/pdf/00207981/00207981.pdf

e112007/460251*.. 55-90 215/40R17 A01 K1a K2b K6g K8h

[B]A01[/B]
Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellt
en nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur StVZO auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum §19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen.

[B]K1a[/B]
      Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder 
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte 
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der  Nennbreite des Reifens), in dem oben 
genannten Bereich abgedeckt sein. 

[B]K2b[/B]
      Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder 
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte 
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal 
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der  Nennbreite des Reifens), in dem oben 
genannten Bereich abgedeckt sein.

[B]K6g[/B]
      An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur Radhausausschnittkante um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen. 

[B]K8h[/B]
      An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm aufzuweiten.

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Ist es ok, wenn Dekra ein Gutachten für Felgen erstellt, anstelle mittels KBA-Nummer die ABE zu recherchieren oder darauf hinzuweisen?

Hallo, ich war mit meinem Auto (Honda Jazz GE2) bei Dekra zur HU. An dem Auto sind Felgen und Reifen montiert, die nicht im Fahrzeugschein eingetragen sind. Ich wurde vom Prüfer gefragt, ob ich "etwas Schriftliches" zu den Felgen dabei hätte. Ich negierte dies, worauf er mitteilte, dass er in diesem Falle etwas anfertigen müsse, ansonsten wäre es ein erheblicher Mangel und durchgefallen. Ich antwortete, dass wenn es nicht anders ginge, es dann wohl sein müsse, ich aber momentan jeden Euro zweimal umdrehen muss. :-( Ich wurde auch nicht darauf hingewiesen, dass das was "zur Eintragung" getan wird auch negativ ausfallen kann.

Das von ihm erstellte Gutachten wurde negativ abgeschlossen, da rechts vorne andere Muttern als bei den anderen Rädern montiert sind. Diese wurden in einer Werkstatt (scheinbar falsch) getauscht, nachdem vor ein paar Jahren eine Gewindestange rechts vorne brach. Im Rahmen des Gutachtens und der HU gab es keine anderen Mängel.

-> Gutachten negativ, somit auch HU mit erheblichen Mängeln. Kosten: knapp 120 Euro für das negative Gutachten + knapp 100 Euro für die negative Hauptuntersuchung. Wenn die Muttern getauscht wurden werden nochmal ca 50 Euro für die erneute Vorstellung zu Gutachten und HU fällig. -> Gesamt somit knapp 270 Euro.

Zuhause stellte ich nun nach Recherche fest, dass man die ABE einfach im Internet binnen Sekunden gratis abrufen kann.

Ich weiß nun, dass ich eine ABE mitführen muss. Es wurde in den 11 Jahren der Existenz des Autos mit diesen Felgen noch nirgends beanstandet, dass diese Felgen montiert sind oder nach der ABE gefragt - ich war mir dessen nicht bewusst. Ich kann mir vorstellen, dass Dekra rein rechtlich gesehen nicht auf den kostenfreien Abruf im Internet hinweisen muss - es gibt jedoch für mich eine rechtliche und eine serviceorientierte oder auch zwischenmenschliche Seite, die ich hier sehr schmerzlich vermisse. :-/

Meine Frage: Ist das geschilderte Verhalten von Dekra üblich oder sollte ich mich beschweren? Was würdet ihr tun?

Ich fühle mich gerade nach meinem Hinweis auf meine momentane finanzielle Not durch Dekra nicht ausreichend beraten und über den Tisch gezogen, da das Gutachten nicht nötig gewesen wäre? Ist es für Dekra nicht möglich anhand der KBA-Nummer auf den Felgen in deren System oder beim Kraftfahrtbundesamt direkt zu sehen, dass die Felgen für mein Auto (ohne erforderliche Eintragung im Fahrzeugschein) inkl der Reifen zugelassen sind?

Der Unterschied zwischen 100 (ohne das Felgenproblem) und nun 270 Euro ist für mich riesig. :-(

Dekra Niedersachsen: Änderungsabnahme gemäß StVZO §19? Oder nur TÜV?

Guten Abend :)

Darf die Dekra in Niedersachsen Änderungsabnahmen nach Paragraph 19 durchführen oder nur der TÜV? Ich habe nämlich gehört, dass es dort Unterschiede bei alten und neuen Bundesländern gibt und dass manche Abnahmen nur durch den TÜV gehen dürfen (kann es sein dass es nur bei §21 der TÜV in Niedersachsen darf?)

Vielen Dank im Voraus!

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