Seat Ibiza 6J - Zahnriemen oder doch die Steuerkette?
Vorab: Ich weiß, ich hatte mich zuerst eher für den Golf 4 interessiert, aber so langsam finde ich auch gefallen am Seat Ibiza 6J (neues Facelift ab 2008), der ist kleiner, leichter und kostet ca gleich viel. Ein Kumpel von mir hat so einen und der spanische Flitzer macht auch mir echt Spaß. Außerdem hatten mehrere in meiner Familie den kleinen Spanier auch gehabt und waren immer überzeugt.
Daher möchte ich mir jetzt nach reiflicher Überlegung doch lieber einen Ibiza zulegen. Auch weil er kleiner als der Golf 4 ist was gerade beim Parkplatz suchen in der Stadt doch sehr hilfreich ist 😅
Mein persönliches Problem bei diesem Thema ist die Steuerkette, weil diese gerade bei den TSI-Motoren wohl schnell reißen soll und ich habe ehrlich gesagt keine Lust auf einen Motorschaden. Ich weiß aber nicht, ob es auch gute Steuerketten Motorisierungen gibt, falls doch klärt mich gerne auf :)
Bei Dieselmotoren haben ja alle einen Zahnriemen, unabhängig von der Motorisierung. Für welche Benziner gilt das? Und welche Motorisierung wäre die beste?
Auch in Bezug auf Versicherung und Steuern, das muss ich natürlich mit einbeziehen aber kenne mich da nicht so gut aus.
(Nebenbei, ich bin besonders an der FR Ausstattung interessiert, die gibt's sowohl im Benziner als auch beim Diesel, das ist aber nur ein Nebenwunsch der nicht zwingend sein muss aber echt cool wäre, da ich natürlich vorhabe den Wagen eine Weile zu fahren. Wie viele Türen die Karre hat ist mir übrigens egal, aber nach Möglichkeit soll's kein Kombi sein.)
Im übrigen...
Wer sich besonders viel und intensiv mit den Ibiza Motoren beschäftigt, wäre cool wenn der/diejenige das mit in seine/ihre Antwort schreibt, das ist mir wirklich sehr wichtig und mir bleibt leider nicht mehr viel Zeit um mich zu entscheiden.
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3 Antworten
Ob Diesel oder Benzin solltest du in erster Linie davon abhängig machen wieviel du fährst. Ein Diesel lohnt sich heutzutage kaum noch.
Und bei dem Alter dürfte es relativ egal sein ob du einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hast. Bei regelmäßiger Wartung sollte das keine Probleme machen.
Da haben die TSI Motoren oft ganz andere Probleme.
Diesel rechnete sind erst ab ca. 25.000 km pro Jahr, und bei den aktuellen Preisen dürfte das noch weitaus mehr sein.
Die Ölabstreifringe sollen wohl regelmäßig Probleme machen. Und du darfst nicht unterschätzen das du dich für ein 14 Jahre altes Auto interessiert. Da kann alles sein, wenn du Pech hast.
Das ist wohl wahr aber das Altersrisiko hat man wenn man es so betrachtet ja bei jedem Auto. Und die ölabstreifringe... Davon hab ich noch nie gehört^^'
Ich persönlich würde mich von VW-Motoren aus der Zeit fernhalten. Gibt Leute die sagen dass seien die geilsten Motoren ever aber ich bin da anderer Meinung...
Weiß nicht was du gegen Japaner hast da sie preiswerter sind, oft bessere Ausstattung haben und es Modelle gibt die in der Theorie unzerstörbar sind aber gut dann akzeptiere ich deine Entscheidung.
Wie wäre es mit nem Hyundai i20? Bin selbst großer Fan von Hyundai und kann dir mindestens ne Probefahrt ans Herz legen. Sonst käme vielleicht noch n Fiesta ab 2008 ne Option obwohl ich mich da von den Ecoboost-Motoren drinngend fernhalten würde. Als weitere Alternativen würden mir nur noch Japaner einfallen. Mazda 3, Toyota Yaris und und und.
LG
Mir gefällt die Optik bei den Japanern nicht besonders gut, gerade interiormäßig und der nächste wagen soll eine Weile bleiben. Mein erstes Auto war ein 1.0 MPI VW Motor (VW Lupo) den ich eigentlich sehr geliebt habe, aber ich kann es mir leider nicht mehr leisten diesen komplett aufzubereiten da ich wahrscheinlich dann auch Kupplung Getriebe und alles tauschen müsste. Das neue Auto bekomme ich aber vorerst von meiner Familie finanziert. Aber die Größe des Autos mag ich sehr.
Ich persönlich bin halt eigentlich ein großer Fan von den VW Motoren. Am liebsten würde ich mir einen Diesel (1.9 TDI) kaufen aber ich weiß nicht ob sich das auf Dauer lohnt, da diese durch die Steuern schweineteuer sind und es nicht klar ist ob der Diesel wieder günstiger wird. Und zugegeben bin ich generell ein Fan des kleinen Spaniers da in meiner Familie viele diesen gefahren haben.
1.9 TDI ist DER Motor wenn es um Haltbarkeit geht. Also das was du an Steuern mehr zahlst sparst du wahrscheinlich an Reperaturen. Du musst entscheiden ob es dir das wert ist.
LG
Du braust kein TDI 14.000KM reicht ein Benziner und Die TSI Motoren sind nicht so gut wie die TDI Motoren
Was ist mit den Sauger Benzinern? Mir ist bewusst das die mehr verbrauchen aber wäre das vlt ne Option?
Wie gesagt ich weiß nicht ob das auf Dauer Sinn macht...
Besser einen Hyundai i20 oder Ford Fiesta die haben in der Zeit nicht so einen Müll produziert wie der VW Konzern, denn die Motoren bei Seat stammen von VW und an sich ist das ein Polo mit anderer Optik 🤷♂️
Das weiß ich aber meine andere Wahl wäre wenn der Golf 4... Aber auch da weiß ich nicht mit welcher Motorisierung. Ein Ibiza mit dem 1.9 TDI zu kriegen ist wirklich schwer weil die meisten das alte Facelift haben was mir so gar nicht gefällt. Aber auch die Tatsache daß der AXR Diesel Motor vom Golf IV der einzige ist der keinen DPF für die grüne Umweltplakette benötigt.
Naja dieses Jahr auf jeden Fall über 14.000km nur Arbeitsweg... Aber wenn ich ausgelernte habe kann sich das ändern, das weiß ich jetzt noch nicht.
Was für andere Probleme können beim TSI auftreten?