KFZ Unfall Reparieren?
Hallo
ich hatte einen unfall mit meinem auto indem ich auf einem lkw aufgefahren bin
... die schuldfrage ist noch unklar ...
alles deutet eher auf mich hin, wobei ich mich abgedrängt fühle ,da ich auf der rechten spur war nach links blinkte und dementsprechend ausholen wollte, wobei ein anderer von hinten auf der rechten spur ausscherte ohne blinker und zum überholmanöver ansetzte als ich merkte wie schnell er war setzte ich mich hinterm lkw und bremste runter aber ein auffahren war dann unvermeidbar
...glück das alle insassen unbeschadet waren und nur unter schock standen .... dem auto gehts da anders
... die front ist eingedrückt kühler ist nach hinten gezogen zum vorkat ,die motoraufhängung wird ggf durch sein
jetzt sagte mir die werkstatt es sei ein totalschaden und nichts mehr zu machen
das, dass den restwert des fahrzeugs übersteigt ist mir bewusst, aber ich hänge an dem wagen und da spielen kosten nicht so die rolle meiner meinung nach
... es handelt sich um ein nissan primera p11 bj 97 bei 322.000km das fahrzeug hat neue antriebswellen /servolenkpumpe/ sportendtopf mit neue abgasrohre und msd ...
in dem wagen habe ich schon durchaus ein paar kosten reingesteckt und ja ich würde es wieder machen
..... meine große frage und sorge ist ... wenn sich was verzogen hat wie sehr sich das auswirkt auf das gesamte auto also vom chassis oder kann sich da wirklich etwas verziehen? ...
und kann man da selber was machen die einzelteile an sich sind kostengünstig im internet zu finden ....
die frage ist allerdings warum sagt die werkstatt es sind kosten von mehr 5 bis 7000 euro? ... die werkstatt an sich ist leider voll unsympathisch bzw der kfz meister ist iwie auf dem schrott geil warum auch immer ...
selbst der kostenvoranschlag will er nicht machen und meint kostet dann aber 50 euro und wird erst nächste woche fertig.. wie denkt ihr darüber? kann man es gut instantsetzen?
9 Antworten
Da dürfte eine Menge verzogen sein, denn genau das ist ja auch die Aufgabe aller Teile, die zur Knautschzone gehören.
Die Schätzung des Meisters mit 5000,- bis 7000,- ist nicht daneben, wobei ich eher zum höheren Betrag tendieren würde.
Daher ist es auch normal, keinen KVA mehr zu machen, denn das kostet nur Zeit und bringt nichts neues. Insofern ist es auch völlig normal, wenn die Werkstatt den Zeitaufwand sich bezahlen lässt und 50,- ist durchaus angemessen. Alles zu begutachten, alle erdorderlichen Ersatzteile rauszusuchen, die Arbeistzeit zu kalkulieren und dann auch noch alles schreiben zu müssen, kostet mindestens eine Stunde, wenn nicht noch mehr.
So leid es mir tut und dich schmerzt, aber da könntest du genauso gut mit einem Brathähnchen unterm Arm zum Tierarzt gehen und fragen "Kann man da noch was machen?". Die Kiste ist Schrott und für die Reparaturkosten kaufst du dir vernünftigerweise besser ein neues deutlich jüngeres Auto.
Wenn du das alles in der Zeit schaffst, bist du der schnellste Mechaniker der Welt. Und die ganzen Ersatzteile bekommst du umsonst?
Man sagt zwar "die Stunden bringen das Geld..." aber viel länger wird das nicht dauern. und wie gesagt, 1800€ Arbeitszeit. Wobei 100€ zB bei einer freien schon sehr hoch angesetzt ist. Und die Ersatzteile für 3200€ ?? Haube, Kotflügel und Stoßstange gebraucht aus dem netz...
Haube, Kotflügel und Stoßstange gebraucht aus dem netz...
Dann brauchst du aber einen Bakennten oder eine Hinterhofbastelbude. Eine normale Werkstatt wird kaum gebrauchte Teile aus dem Internet verbauen...die man überhaupt erstmal finden muss.
Hallo!
Einen alten Primera kann man kaum wieder halbwegs wirtschaftlich richten - außer, man kriegt günstig die gebrauchten Teile bei und macht es komplett selber oder überträgt die Arbeiten einem Freund, der es "für lau" oder zwei Kästen Bier macht.
Leider aber sind die Dinger auf dem Schrott extrem selten ... die rollen meistens für 150 Euro in den Export nach Afrika als auf den Schrott, selbst wenn sie total fertig sind. Auch bei einem sehr gut sortierten Platz wird man kaum fündig; Nissanteile sind auch kaum nachgefragt - wenn doch mal einer da ist, wird der meistens sofort gepresst um Platz zu schaffen.
Wenn du an der Serie hängst - das waren ja auch gute Autos - kannst du dir ja einen Primera in "Rentner-Bestzustand" kaufen, sind ja spottbillig. Das kommt am Ende billiger als eine Reparatur.
Das ist ein wirtschaftlicher Totalschaden.
So wie ich das sehe ist der Rahmen nicht verzogen ist nur ein blechschaden, aber zum herrichten wenn es eine Werkstatt machen würde ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Reparatur kostet mehr als der zeitwert des Fzg.
...die Reparatur übersteigt den Zeitwert Deines Wagens erheblich!
Die Frage stellt sich ja eigentlich gar nicht. Er ist aufgefahren, hat also höchstwahrscheinlich den nötigen Sicherheitsabstand nicht eingehalten.
Ob er diese Reparatur selbst zahlen will, kann er nur selbst entscheiden.
Ich bin da gänzlich anderer Meinung! Die Kiste zerlegen ist eine Sache von ca 3-4 Stunden. Einzelteile raus suchen nochmals etwa 2 Stunden. Neuteile anpassen und lackieren... zzgl der restlichen benötigten Ersatzteile die man jetzt nicht sieht 4 Stunden... Nach dem Lackieren die Kiste wieder zusammenbauen... meinetwegen 8 Stunden
Komme ich auf 18 Stunden. Selbst mit 100€ Stundenlohn (1800€) Wenn die Lackiererei 3200€ kosten soll, kannst das zeug auch mit Blattgold überziehen!
Und dann sind wir erst bei 5000€!
Also ich kann das drehen und wenden wie ich will... 5000-7000€ sind maßlos überzogen!!!