Sport Abgasanlage Ford Focus Mk1?
Hallo Community,
ich bin auf der Suche nach einer Abgasanlage, die ich unter meinen 1,6er Benziner hauen kann.
Das Auto ist bereits 15 Jahre alt und deswegen sehe ich keinen Sinn dahinter, 500€ und mehr dafür auszugeben.
Da ich kein erfahrener Schrauber bin, würde ich gerne wissen, was man denn überhaupt für einen etwas tieferen/dumpferen und lauteren Sound ändern müsste.
Ich bin auch für Tipps ohne Zulassung offen.
Beste Grüße
2 Antworten
Hallo
zb IMASAF aus Italien oder die Ulter aus Polen. Die IMASF klingen etwas Richtung ANSA oder Falcon SS die Ulter klingen nach Leistritz. Bei Ulter kann man die Endrohrkonfiguration ändern und denn Sound damit noch beeinflussen.
Dauerhaltbarkeit von ULTER kann ich keine Aussage machen ich habe hier noch einen MX5 NA mit Ulter Komplettanlage in der Nachbarschaft aber der fährt damit keine 5000km im Jahr und nur wenn die Sonne scheint. Das bisher von mir verbaute IMASF Material war Qualitativ im Bereich Bosal, Bischoff, Walker HJS Billigschiene. Vermutlich baut IMASAF OED/OEM, beim Punto II Abarth Endtopf sieht man viele Gemeinsamkeiten und die halten auch ähnlich lange. Die IMASAF High-Performance werden im alter lauter und scheppender und die Chromendrohre neigen zu Flugrostansatz die muss man regelmässig behandeln.
www.ultersport.de/de/offer/dedicated/ford/focus-i-hatchback_1998/hatchback/1-6i_74kw/m/129/2209
www.google.com/search?q=8033434066214
www.autoteile-herr.de/sportschalldaempfer-imasaf-37-51-ra.html
Hallo
ist so aber für 500€ gibt es nix das denn Sound "verbessert" und TÜV hat und selbst ohne TÜV wird es mit 500€ knapp/schrottig.
Der Punkt ist die IMASAF und Ulter sind so "gut" wie eine Supersprint, ANSA oder Remus die das doppelte und mehr Kosten und besser als das Billigzeug aus China oder der Türkei.
Du hast keine Schrauberfahrung also wird das mit Gebrauchtteilen oder Billiganlagen eh nicht funktionieren das ist kein LEGO wo man die Teile einfach zusammensteckt und es passt, bei Gebrauchtanlagen zerbrösseln die bei der Demontage, ausser es ist Edelstahl aber das ist auch nicht ohne Tücke.
Solange deine Abgasanlage noch technisch OK ist bringt "Klangtechnisch" am meisten der verbau einer langen 4-2-1 Fächerkrümmeranlage mit Sportkat. Ab VSD nutzt man dann wieder die Serienanlage. Die meisten TÜV Prüfer sehen nicht das der Sportkrümmer verbaut ist und hören tut man den auch nur innen beim fahren.
Wo wir dabei sind einfach im Innenraum den Teppich und alle Dämmmatten ausbauen und schon hat man mehr Sound plus 30kg Gewicht gespart.
Anonsten ist es Unsinn aus einem 15 Jahre alten Mk1 mit 100PS "Basismotor" mehr rausholen zu wollen als drin ist für kleines Geld gibt es Focus ST oder auch RS mit der doppelter Leistung aber dem selben Soundproblem dafür hat man dank Turbo wenigstens etwas "Nice Noise"
Ich würde auf einem Schrottplatz nachsehen, wo es ja in rauen Mengen Focus-Modelle gibt. Vielleicht findest du etwas im guten Zustand. Oder Ebay Kleinanzeigen.
Viel Glück =)
LG unter Focusfahrern, Vera
Das Problem, welches ich habe ist, dass der Sport-ESD alleine nichts an dem Soundbild ändert. Etliche Rezensionen im Internet besagen, dass Bei einem Ford Focus Mk1 mit 1,6er Maschine und 101 PS ein Sport-ESD maximal im Leerlauf etwas tiefer blubbert aber sonst keine spürbaren Veränderungen zeigt. Was könnte man denn dagegen tun?