Reifenverschleiß bei PKW-Anhängern
Hallo GuteFrage-Community,
ist der Reifenverschleiß bei PKW-Anhängern mit einer Tridemachse höher als bei denen mit einer Tandemachse? Wenn ja, warum ist das so?
Im Anhang sind Bilder besagter Bauweisen.


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Der Verschleiß ist aus physikalischen Gründen höher. Das ist genauso wie bei einem LKW mit mehreren Achsen; wenn der auf der Stelle dreht, ist der Reibungswiderstand viel höher als wenn er einen großen Radius fährt. Die Räder, die am nahesten an der Drehachse sind, laufen sich schneller ab.
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Natürlich ist der Verschleiß höher, da die Reifen in Kurven und vor allem beim Rangieren stärker quer belastet werden.
freundliche Grüße
Martin