''Legal'' Moped tunen
Guten tag Ratgeber Community, vorab ich habe nichts illegales vor im 1. Moment, da ich bewusst das Moped abnehmen/prüfen lassen will und somit entsprechend der A1 klasse das Moped legal fahren dürfte. Es handelt sich um eine SYM Husky (125ccm ''Anfänger'' Chopper). Nur eine Sache stört mich ein wenig an ihr; 8kw/~10,8ps. Würde gerne auf ca 10kW kommen ohne etwas am Motor zu ändern (serienmäßiger 4-Takt 125ccm Motor verbaut). Nun ist die frage: Was könnte man ändern um einen Leistungsgewinn von 2kW zu erzielen? Habe schon einiges über ein anderes Ritzel gelesen, was zwar ca 110km/h rausbringt, aber dadurch fährt sie bemerkbar auf z.b. Bergen langsamer an. Und was müsste ich beachten wenn ichs umbaue oder sogar umbauen lass damit ich es auch zugelassen bekomme?
3 Antworten
Also erstmal finger weg von sym gib lieber etwas mehr geld aus und hohl dir etwas anderes ;) und übersetzung bringt nicht viel hab auch ne andere drauf und sie ist auch abgenommen fahre aber nur 10 kmh schneller und ich habe sie nur gekauft weil mich die gleiche die ori drauf ist 100€ mehr gekostet hätte. Du kanst nen anderen vergaser verbauen hohl dir einen mit e nummer oder abe son 21er sollte reichen dan nen anderer luffi und hauptdüse weil sie sonst nicht mehr richtig bis garnicht leuft . Dann kanste das gemisch eventuell perfecktionieren und du kannst den ansaug stutzen selber aufmachen oder nen offenen kaufen. Das wars eigendlich auch schon fast zumindest mit dem legalen. Ich selber fahre auch 4 tackt ne yamaha xt 125 r umgebaut wegen totalschaden umd bin sehr zufrieden troz nur acht ps mach nen paar zähne hinten mehr drauf und es zieht dir den hintern schon besser weg. Viel spaß beim fahren umd leg dich nicht mit den blauen an :D
Polizei dein freund und helfer ?, dreh am gas und helf dir selber ;P
Von der Polizei mit 100kmh flüchten... Haha. Wundert mich eben das ich genau die husky mit 15 statt 10ps finde manchmal... Original is se ja 10 eigentlich
garnichts, denn diese von dir erwähnten umbauten sind samt und sonders illegal, bzw. führen immer zum erlöschen der betriebserlaubsnis und die benutzung zum fahren ohne fahrerlaubnis (punkte, fs-sperre)
nur ein legaler umbau inkl. einzelabnahme vom tüv mit hohen kosten können den fahrzeugtyp verändern. aber dafür musst du dann wieder den passenden führerschein besitzen, um es zu fahren.
Wenn das möglich wäre, hätte SYM es schon gemacht. Die geringere Leistung ist ja nicht gerade ein Wettbewerbsvorteil wenn man so ein Mopped verkaufen will.
Wenn er ein 156 kg schweres Mopped mit 8kw um 2 kw stärker macht ohne dabei den Hubraum zu vergrößern, warum sollte er dann ohne Fahrerlaubnis unterwegs sein?
Um warum sollte der den Fahrzeugtyp ändern? Dafür hätte er doch gar keine Fahrerlaubnis.
Da kannst du überhaupt nichts sinnvolles machen.
Eine Änderung der Übersetzung ändert nichts an der Leistung. Und der Motor der SYM gibt einfach nicht mehr her. Alle Konkurenten mit ner ähnlichen Motorkonfiguration ( 1 Zylinder, lufgekühlt, eine Nockenwelle , 2 Ventile, 125ccm ) haben ähnliche Leistungen. Der Motor macht einfach nicht mehr.
Die 11kw Konkurenz ist durch die Bank Wassergekühlt mit 4 Ventilen.
Aber selbst wenn da noch Spiel nach oben wäre. Die Messungen und Gutachterkosten (Abgas, Fahrgeräusch usw) würden dich weit mehr kosten als ein stärkeres Mopped. Hier stand für ne Vollabnahme einer Leistungssteigerung immer mal wieder die Zahl 5000 im Raum. Das ist mehr als das teuerste Leichtkraftrad im Moment kostet.
Ich würde es ja so machen wollen das es im Endeffekt abgenommen wurde damit ich es mim a1 legal fahren dürfte