Frage von Lehman 30.11.2010

Kann es sein, dass der Sunk Cost Effekt beim Projekt Stuttgart 21 eine (zu) große Rolle spielt?

  • Hilfreichste Antwort von molinari 30.11.2010
    3 Mitglieder fanden diese Antwort hilfreich

    Hallo Lehman,

    du hast Recht: sunk costs sollte man in eine entscheidung nicht mit einbeziehen, schließlich sind sie sunk. kleines beispiel: wenn du eine kinokarte gekauft hast, an besagtem abend aber rein gar keine lust hast, nochmal das haus zu verlassen, solltest du in deine entscheidung nicht miteinbeziehen, dass du das geld für die karte schon ausgegeben hast!

    nun zu stuttgart 21. die bauherren glauben wohl, dass niemand den sunk cost effekt kennt. so lange weiterbauen, bis sie sagen: jetzt haben wir schon angefangen, jetzt haben wir so viel investiert, jetzt müssen wir auch weitermachen.

    allerdings sehe ich nicht, dass dies der einzige grund für den schlichterspruch ist. vielmehr wäre es sehr kostenaufwendig, das ganze wieder rückgängig zu machen. dies ist dann wieder eine investition, und die muss man in der entscheidung berücksichtigen!

  • Antwort von Quaver 02.12.2010
    1 Mitglied fand diese Antwort hilfreich

    Sicherlich spielen diese sunk costs bei der Entscheidung über Stuttgart 21 eine mitentscheidende Rolle. Immerhin betragen sie eine sehr beträchtliche Summe. Es ist die Frage inwieweit diese Kosten für die momentane Entscheidung tatsächlich eine Rolle spielen sollten. Dies ist einer der Streitpunkte bei diesem Projektvorhaben.

  • Antwort von wfwbinder 30.11.2010
    1 Mitglied fand diese Antwort hilfreich

    Man könnte schon sagen, egal, viele sind dagegen, die Planungskosten und die abrißkosten einschließlich wieder aufbau versenkt man udn fertig.

    Dann müßte man die geplante Schnellstrecke von London, über Paris nach Bratislava nur noch an Stattgart vorbei führen, was ja erheblich an Kosten sparen würde.

    Die Stuttgarter hätten ja auch der alten Strecke dann in Ulm, bzw. Karlsruhe, Zusteigemöglichkeiten.

    Mit Scherheit hätte man das ganze besser planen können, aber dasusterländle wäre heute nciht da, wo es ist, wenn Bosch, Daimler, Benz, Stihl, Dürr usw. auch so gedacht hätten, wie die S21 Gegner.

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